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因在停車場中出入的車輛各式各樣，導致采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車牌識別一體機在識別車牌的時候就面對極大挑戰(zhàn)。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問題正逐步被解決，車牌識別攝像機可采用寬動態(tài)CMOS、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補光技術(shù)等，可以自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌，繼而實現(xiàn)高達99.7%的識別率，高居行業(yè)首位。

車牌識別一體機還需經(jīng)過一系列的科學實驗才能達到應用的穩(wěn)定性，例如LED燈光衰試驗、LED燈壽命試驗、電動鏡頭壽命試驗、12V 電源適配器負載試驗、12V電源適配器壽命試驗、48小時老化試驗、整機功率一致性測試、補光燈亮度一致性測試、高低溫濕度整機試驗、淋雨試驗、模擬運輸試驗、跌落試驗，抗靜電測試，閃光燈同步實驗，軟觸發(fā)測試、地感觸發(fā)測試、基本功能測試（網(wǎng)絡、端口、視頻），指示燈功能測試；軟件方面，識別率測試，識別速度測試，觸發(fā)壓力測試、視頻傳輸延時測試，批量生產(chǎn)的測試結(jié)果會自動上傳到數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫中記錄產(chǎn)品序列號，測試結(jié)果、測試人員、測試時間。 

車牌識別一體機隨著更多高新技術(shù)的發(fā)展，車牌識別一體機將會有更多智能用途，屆時停車場智能化管理系統(tǒng)將讓車輛管理更方便、收費過程更簡便、通行更快速，從而真正實現(xiàn)進出口無人看守的智能化管理。