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隨著停車難問題漸漸得到重視，國內(nèi)很多停車場都已安裝智能停車場系統(tǒng)，傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)已經(jīng)漸漸被淘汰，隨著社會的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)也廣泛應用于各個行業(yè)當中。那使用停車場管理系統(tǒng)，就免不了要給停車場管理系統(tǒng)施工布線，如果在施工布線時安裝不到位，就會影響停車場管理系統(tǒng)的使用，今天盛輝嘉業(yè)小編給大家說說如何正確合理的對智能停車場系統(tǒng)施工布線。

1、停車場系統(tǒng)所用的控制主板的信號線是不可以與交流電源線平行鋪設(shè)的，所以應該盡量避免穿在同一PVC管內(nèi)。

2、停車場的出入口如果在斜坡處時，控制機箱需要安裝在路面平坦的地方，或者是水泥澆筑平臺，建議盡量避免車輛在刷卡時出現(xiàn)半坡起步的情況。

3、停車場布線前應先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應保持平直，并應采取防潮、防腐等處理措施。

4、停車場布線所有外部設(shè)備連接的線頭不能太長，以免外露造成短路現(xiàn)象，停車場系統(tǒng)布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護。

5、地感線圈安裝一般可選用聚乙烯AWG16-22多芯高溫護套線，不使用PVC絕緣線，地感線圈的布線是把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5-6層,線圈每一層之間最好是壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

6、停車場系統(tǒng)在布線的時候需要避免導線產(chǎn)生接頭。如果必須有接頭，那么接頭也應該使用壓線或焊接并作防水處理。

7、如果停車場管理收費系統(tǒng)的崗亭安裝上空調(diào)，那在給停車場系統(tǒng)布線的時候，所用的交流電源需要單獨走線，而且不可以和信號線及低壓直流電源線穿在同一管槽內(nèi)，同時建議供電的交流電源線的大小應充分留有余量。

8、停車場系統(tǒng)布線時，各個設(shè)備間距離根據(jù)現(xiàn)場情況做適當調(diào)整，若系統(tǒng)中沒有某設(shè)備則該設(shè)備所需線材勿需鋪設(shè)，出入口控制機、出入口停車場道閘、出入口攝像機的尺寸及擺放位置相同，地感線圈尺寸相同。

智能停車場是破解停車難的好方法，改造城市交通要充分利用互聯(lián)網(wǎng)的手段，滿足人們工作、生活、娛樂環(huán)境更科學、規(guī)范、有效快捷、安全、方便的智能停車場管理系統(tǒng)是目的，時代在進步，科技也在進步，現(xiàn)如今停車場系統(tǒng)就像市面的手機一樣，不進步就會被行業(yè)社會淘汰，而車牌識別技術(shù)正是針對于當前現(xiàn)代智能化停車場而研發(fā)而定制的，智能停車場管理系統(tǒng)將會提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化生活空間，更好的促進了人文環(huán)境的健康發(fā)展智能化停車場系統(tǒng)如何施工布線更合理。

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